松通四工區(qū)梁板全部架設完成
時間：2019-11-11 來源：松通四工區(qū)王媛媛
2019年11月10日，伴隨著最后一片梁穩(wěn)穩(wěn)地落在通榆北AK0+184.697匝道橋承臺上，全線箱梁和空心板梁的架梁工作全部完成，為松通項目四工區(qū)2020年橋面系施工計劃提供了有力保障。
松通四工區(qū)全線有21座橋梁，11座通道，共有箱梁952片，空心板梁235片。從2019年4月12日第一片梁板架設到11月10日架梁全部完成，歷時206天。在施工過程中，霍林河二號大橋因其地理位置獨特、危險系數(shù)高、架設難度大等特點為架梁工作帶來極大的挑戰(zhàn)。霍林河二號大橋設計荷載為公路Ⅰ級，上部結構采用預應力混凝土箱梁(后張)，橋墩采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，墩臺采用樁基礎，全橋長717米，共23跨，其中6-7跨跨平齊鐵路。松通四工區(qū)領導班子高度重視霍林河二號大橋的跨鐵施工手續(xù)辦理工作，從2019年3月24日設計圖審下發(fā)到2019年6月20日正式啟動施工，經(jīng)過沈陽鐵路局白城工務段，長春電務段，白城供電段，白城車務段等多家有關單位的考核和審批后，僅三個月時間辦理完成。霍林河二號大橋梁板架通后，為后續(xù)孟家互通箱梁架設工作順利開展提供了有力的保障。
為確保架梁工作順利進行，松通四工區(qū)全力“助攻”配合兄弟單位架梁工作，多次組織人員修運梁便道，測墊石標高，搶橋頭搭板，在各個工點設置專人對接，為兄弟單位順利架梁提供便利。松通四工區(qū)全線梁板架設完成，標志著松通高速公路重要節(jié)點工期又向前邁進了鏗鏘有力的一步，為明年早日建成通車打下了堅實的基礎！
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