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12月7日，集通2標項目高臺溝大橋最后一片箱梁順利架設完成，標志著項目主體工程實現全線貫通。

自進場開工以來，項目部積極克服工期緊、任務重、交通安全壓力大等諸多不利因素影響，精心組織，科學配置資源，編制詳細的日、周、月進度計劃，不斷優(yōu)化施工方案及工序銜接；以“打造品質工程、創(chuàng)建綠色公路”為目標，以安全質量管理為核心，以標準化管理、標準化作業(yè)為抓手，緊盯重要節(jié)點工期目標，重點突破、全面推進、源頭把關、過程控制、關鍵工序進行全面技術交底，全員參與安全質量管控，嚴格落實安全質量保證措施，科學組織精心施工，通過組織形式多樣的勞動競賽，不斷強化各個環(huán)節(jié)的質量控制，規(guī)范施工，保障施工安全和質量。項目在保證安全、質量的前提下井然有序的推進施工進度，經過800多天的日夜奮戰(zhàn)， 終于實現了主體工程全線貫通目標，再創(chuàng)佳績，為后續(xù)的橋面鋪裝、路面工程施工奠定了堅實的基礎。

集安至通化高速公路是國家高速公路網中南北縱線鶴崗至大連高速公路的聯絡線——集安至雙遼公路的起始路段。本項目與規(guī)劃建設的鶴大高速公路、集雙高速公路通化至東豐段相接，連通了通化市、通化縣以及集安市，有利于哈爾濱、長春、沈陽形成的產業(yè)帶向擬建高速公路方向輻射，對完善國家高速公路網系統(tǒng)將起到積極的促進作用。集通2標段路線全長16.503公里，合同工期1234天，合同金額9.55億元。主要工程量：路基挖土方38.48萬方，挖石方45.51萬方，路基填方共計171.94萬方、11座大橋、7座中橋、1座小橋、2座隧道、24座涵洞。